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靠著蘇智傑上半場2支長打、包括個人本季的第9發全壘打的火燙表現，統一獅在本場比賽中後來居上，上半場打完反倒以4：3領先主場的桃猿隊。
志在打進冠軍賽的桃猿，今天在2局下就有攻勢，林承飛安打上壘後，黃浩然選到保送形成一、二壘有人的局面，接著陽耀勳在適時擊出安打，幫助桃猿先馳得點。3局下暴力猿打線攻勢再起，王柏融選到保送後，林泓育、朱育賢接連安打擠成滿壘，下一棒的鍾承佑雖敲出滾地球出局，但壘上跑者趁機回來得分，接著林承飛再補上一支帶有1分打點，暫時以3：2領先。
統一獅在3局上靠著蘇智傑貢獻1打點、1得分的，曾一度超前比數，在4局下落後1分時，又靠著林志賢直擊全壘打牆的二壘安打，打回壘上的追平分，2度追平比數，展現十足的韌性。
5局上，許下本季要達成雙位數全壘打的蘇智傑，又在此時從王溢正手中轟出全壘打，打回超前分，半場反倒以4：3領先桃猿。
中國時報【陳祐誠、陳宜加╱台北報導】
今起多項交通新制上路，包括高速公路未打方向燈、下交流道插隊加重處罰，罰金提高為3000至6000元，國道地磅區則要加強攔查遊覽車與大客車，定期檢驗均須檢附4個月內保養紀錄；台鐵則宣布放寬誤點退費規定，若遇不可抗力因素導致列車延誤120分鐘以上，1年內可免費再搭乘1次。
高速公路局說，9月1日起在高速公路或快速道路上，駕駛人變換車道時未打方向燈或沒有保持安全距離，將加重處罰，從現行的1200元至1500元大幅提高到3000元至6000元，下交流道插隊也會開罰3000元至6000元，嚇阻不守規矩的駕駛。
誤點退票放寬了
台鐵今起則放寬誤點退票規定，9月1日起，旅客搭乘對號列車若因颱風、地震等天災、或闖越平交道、外力入侵等非歸責台鐵的不可抗力因素，導致列車延誤超過120分鐘以上，1年內可免費再搭乘1次同區間、同級列車；可歸責台鐵的誤點45分鐘以上，以往可全額退費，新制增加補償選項，可使用誤點車票免費搭乘同區間、同等級列車一次。台鐵表示，因票務系統未修改完成，9月中旬前暫以現金退款辦理。
秋節火車票秒殺達人
儘管勞資爭議尚未落幕，台鐵仍如期於昨起開賣秋節車票，熱門時段立刻「秒殺」，第1分鐘就狂銷11萬多張、中午前已售出近33萬張車票。面對外界憂心「有票沒車」，交通部長賀陳旦昨掛保證，一定讓旅客順利返鄉。
台鐵昨零時起開賣秋節車票，可預訂至9月19日，第一分鐘即售11萬多張，中午前更賣超過35萬張車票，相較今年端午開賣首日上午30萬9496張票高出不少；截至下午4時總計25萬多筆訂單、賣出41萬8271張票，熱門時段已完售。
加開實名制專車
台鐵指出，9月14日下午起至15日全天，東西幹線南下自強號座位已完售；9月18日中午以後的東西線北上自強號也已售完。提醒訂票後須於2日內取票，逾期未取車票將於9月2日上午9時重新釋出，預估將再有1、2成車票可搶。
針對花東地區疏運，台鐵則於9月14日、15日、18日加開6班次實名制專車，9月7日上午6時起開放身份證U、V字母開頭，以及今年8月1日以前設籍花東縣民訂票，台鐵與內政部連線，符合資格約100萬人可直接比對身分。
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工商時報【蔡惠芳╱台北報導】
根據統計，今年前9月贈與稅收「破表」，累計高達140.52億元，比原先預算數超徵36億元，創下歷史同期新高；相對之下，由於不少高資產族群已搶在今年房地合一實價課稅上路前，提前完成不動產贈與，導致前8月透過不動產贈與的件數僅2.77萬棟，比去年同超值推薦期大幅衰退2成多，更創下近5年新低量。
今年前3季贈與稅收大「破表」的熱絡表現，和不動產贈與行為首度呈現背離的走勢。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，今年前8月贈與移轉2.77萬棟創近5年來同期新低，顯示在今年實施房地合一課稅後，直接贈與房子的行為明顯減少。
曾敬德表示，房地合一上路後，透過不動產贈與的節稅空間已大打折扣，即使贈與時可利用市價、公告現值之間的落差節稅，但這樣的節稅方式反將使日後出售時因成本認定過低，會出現大量獲利被課重稅，實質的節稅效益大不如前，因此今年以來贈與移轉的數量明顯縮減。
曾敬德表示，由於今年遺贈稅將進行修法，有些高資產族群也提前在政策確定之前完成贈與，因此政府去年編預算時，設定今年贈與稅的預算數是104億元，不過今年前3季已收到140.52億元，較預算數超徵36億多元，稅收創下新高。
反觀建物贈與移轉棟數，前8月僅2.77萬棟年減約2成。以六都來觀察，北部是贈與移轉減少最為顯著的區域，其中台北市萎縮27％、新北市減少28％，桃園市則年減22％；至於中南部減幅，都不到2成。
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