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靠著蘇智傑上半場2支長打、包括個人本季的第9發全壘打的火燙表現,統一獅在本場比賽中後來居上,上半場打完反倒以4:3領先主場的桃猿隊。

志在打進冠軍賽的桃猿,今天在2局下就有攻勢,林承飛安打上壘後,黃浩然選到保送形成一、二壘有人的局面,接著陽耀勳在適時擊出安打,幫助桃猿先馳得點。3局下暴力猿打線攻勢再起,王柏融選到保送後,林泓育、朱育賢接連安打擠成滿壘,下一棒的鍾承佑雖敲出滾地球出局,但壘上跑者趁機回來得分,接著林承飛再補上一支帶有1分打點,暫時以3:2領先。

統一獅在3局上靠著蘇智傑貢獻1打點、1得分的,曾一度超前比數,在4局下落後1分時,又靠著林志賢直擊全壘打牆的二壘安打,打回壘上的追平分,2度追平比數,展現十足的韌性。

5局上,許下本季要達成雙位數全壘打的蘇智傑,又在此時從王溢正手中轟出全壘打,打回超前分,半場反倒以4:3領先桃猿。

中國時報【陳祐誠、陳宜加╱台北報導】

今起多項交通新制上路,包括高速公路未打方向燈、下交流道插隊加重處罰,罰金提高為3000至6000元,國道地磅區則要加強攔查遊覽車與大客車,定期檢驗均須檢附4個月內保養紀錄;台鐵則宣布放寬誤點退費規定,若遇不可抗力因素導致列車延誤120分鐘以上,1年內可免費再搭乘1次。

高速公路局說,9月1日起在高速公路或快速道路上,駕駛人變換車道時未打方向燈或沒有保持安全距離,將加重處罰,從現行的1200元至1500元大幅提高到3000元至6000元,下交流道插隊也會開罰3000元至6000元,嚇阻不守規矩的駕駛。

誤點退票放寬了

台鐵今起則放寬誤點退票規定,9月1日起,旅客搭乘對號列車若因颱風、地震等天災、或闖越平交道、外力入侵等非歸責台鐵的不可抗力因素,導致列車延誤超過120分鐘以上,1年內可免費再搭乘1次同區間、同級列車;可歸責台鐵的誤點45分鐘以上,以往可全額退費,新制增加補償選項,可使用誤點車票免費搭乘同區間、同等級列車一次。台鐵表示,因票務系統未修改完成,9月中旬前暫以現金退款辦理。

秋節火車票秒殺達人

儘管勞資爭議尚未落幕,台鐵仍如期於昨起開賣秋節車票,熱門時段立刻「秒殺」,第1分鐘就狂銷11萬多張、中午前已售出近33萬張車票。面對外界憂心「有票沒車」,交通部長賀陳旦昨掛保證,一定讓旅客順利返鄉。

台鐵昨零時起開賣秋節車票,可預訂至9月19日,第一分鐘即售11萬多張,中午前更賣超過35萬張車票,相較今年端午開賣首日上午30萬9496張票高出不少;截至下午4時總計25萬多筆訂單、賣出41萬8271張票,熱門時段已完售。

加開實名制專車

台鐵指出,9月14日下午起至15日全天,東西幹線南下自強號座位已完售;9月18日中午以後的東西線北上自強號也已售完。提醒訂票後須於2日內取票,逾期未取車票將於9月2日上午9時重新釋出,預估將再有1、2成車票可搶。

針對花東地區疏運,台鐵則於9月14日、15日、18日加開6班次實名制專車,9月7日上午6時起開放身份證U、V字母開頭,以及今年8月1日以前設籍花東縣民訂票,台鐵與內政部連線,符合資格約100萬人可直接比對身分。

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工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

根據統計,今年前9月贈與稅收「破表」,累計高達140.52億元,比原先預算數超徵36億元,創下歷史同期新高;相對之下,由於不少高資產族群已搶在今年房地合一實價課稅上路前,提前完成不動產贈與,導致前8月透過不動產贈與的件數僅2.77萬棟,比去年同超值推薦期大幅衰退2成多,更創下近5年新低量。

今年前3季贈與稅收大「破表」的熱絡表現,和不動產贈與行為首度呈現背離的走勢。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,今年前8月贈與移轉2.77萬棟創近5年來同期新低,顯示在今年實施房地合一課稅後,直接贈與房子的行為明顯減少。

曾敬德表示,房地合一上路後,透過不動產贈與的節稅空間已大打折扣,即使贈與時可利用市價、公告現值之間的落差節稅,但這樣的節稅方式反將使日後出售時因成本認定過低,會出現大量獲利被課重稅,實質的節稅效益大不如前,因此今年以來贈與移轉的數量明顯縮減。

曾敬德表示,由於今年遺贈稅將進行修法,有些高資產族群也提前在政策確定之前完成贈與,因此政府去年編預算時,設定今年贈與稅的預算數是104億元,不過今年前3季已收到140.52億元,較預算數超徵36億多元,稅收創下新高。

反觀建物贈與移轉棟數,前8月僅2.77萬棟年減約2成。以六都來觀察,北部是贈與移轉減少最為顯著的區域,其中台北市萎縮27%、新北市減少28%,桃園市則年減22%;至於中南部減幅,都不到2成。

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